1. 特来设计首页
  2. Position-地理位置
  3. NMG-内蒙古

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 西北角夜景  摄影:张广源

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 陆侧鸟瞰  摄影:冯亮

呼伦贝尔海拉尔机场位于内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区,以世界最美草原、十佳冰雪城市的美誉享誉全国。原T1航站楼建筑面积7600㎡,为了解决日益增长的草原旅游需求带来的旅客流量激增,需要扩建现有航站楼。

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 陆侧夜景  摄影:张广源

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 北向陆侧夜景  摄影:张广源

设计之初,建筑外轮廓、平面流线都已通过评审确定,如何在限定条件下,打造既具有时代感、又兼具浓郁地方特色的门户航站楼建筑,成为设计最大的挑战。

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 概念生成

概念生成

设计引入独特的结构形式,框架柱在二层呈双V 形斜撑支撑屋面。柱、吊顶、屋面结构有机结合,消融垂直界面与水平界面的界限,营造如蒙古大帐一般连绵、贯通的空间感受。金色、白色的主色调使人仿佛置身于洒满阳光的白桦林间。

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 概念生成

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 铝板吊顶体系

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 柱、吊顶、屋面结合  摄影:刘珂

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 柱、吊顶、屋面结合  摄影:刘珂

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 室内一体化设计效果  摄影:刘珂

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 一层综合迎送厅  摄影:张广源

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 综合迎送厅夜景  摄影:于海为

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 二层候机厅  摄影:于海为

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 陆侧幕墙  摄影:刘珂

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 登机连廊  摄影:刘珂

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 南向空侧候机厅  摄影:刘珂

形态上采取南高北低的策略,陆侧形成通高檐下空间。双向波浪式单层网壳屋面的曲面造型呼应典型的草原文化地域特征——白云、羊群,使到达机场的使用者无论从云端还是路上都能感受到T2航站楼连绵起伏、富有韵律及层次感的特色形态。

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 概念生成

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 概念分解图

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 富有韵律和层次感的形态  摄影:于海为

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 摄影:于海为

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 摄影:于海为

绵延的雨棚成为连接新老航站楼的重要元素,形成统一建筑语言,加强了新、旧航站楼前车道和等候空间的贯通性,创造了怡人尺度的室外灰空间。

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 雨棚作为统一元素

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 概念生成

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 连接新老航站楼的雨棚  摄影:刘珂

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 陆侧檐下空间  摄影:刘珂

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 雪景效果  摄影:刘珂

单元设计

考虑到建造难度,将纵向7跨的航站楼的主体结构、屋面、内装整合成两跨的基本单元。以屋面网架结构的尺寸作为基本模数,对铝板的曲率、曲面进行分析和归类:曲率较小的简化为平面铝板,曲率略大的简化为单曲面铝板,极少数曲率较大的为双曲面铝板,进而将工艺难度和造价控制到最低。

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 单元控制

建造控制

在后期深化设计与建造过程中,我们创新性地深化异形龙骨幕墙、TPO屋面、双曲铝板开花柱节点,并采取异地1:1放样的方式调整、确保实际建造效果。

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ TPO屋面及天窗节点

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 铝板异地放样制作  摄影:于海为

呼伦贝尔海拉尔机场作为呼伦贝尔面向世界的窗口,我们希望能赋予T2航站楼国际先进的机场建筑特色与地方深厚的本土意蕴,让她成为带动草原旅游业发展的枢纽工程和城市名片,成为一颗轻盈、纯洁、璀璨的草原明珠。

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 摄影:于海为

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 摄影:于海为

设计图纸:

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 一层平面图

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 二层平面图

呼伦贝尔海拉尔机场扩建工程建筑设计/中国建筑设计研究院一合研究中心U10▲ 剖面图

项目信息:
设计方:中国建筑设计院一合建筑设计研究中心U10
地址:海拉尔, 呼伦贝尔, 内蒙古, 中国
类别:机场
主创建筑师:于海为、刘晏晏
设计团队;靳哲夫、吕妍、高超、贺帆、朱起鹏、匡月凡
建筑面积:17000.0 平方米
项目年份:2018
摄影师:张广源
厂家:Firestone Building Products
结构:中国建筑设计研究院:施泓、王超
施工图设计合作单位:中国民航机场建设集团公司 华北机场规划设计院
室内设计合作单位:北京市辛迪森建筑装饰工程设计有限公司:刘珂、刘春录
照明设计合作单位:清华大学建筑学院张昕工作室:张昕、韩晓伟、周轩宇
业主:呼伦贝尔市投资有限责任公司

©版权声明

本文来源于 archdaily查看链接。文章内相关信息的知识产权归其权利人所有,特来设计对其不享有任何知识产权,仅做学习交流之目的。若本文存在任何知识产权争议,请相关权利方及时通知特来设计,以便特来设计迅速采取适当措施(删除、敬付稿酬,澄清声明等形式),以避免给双方造成不必要损失。

发表评论

登录后才能评论

联系我们

特来设计官方微信号

在线咨询:
邮件:admin#Tlaidesign.com

QR code