中国南山·无锡车联网小镇展示中心建筑设计 / HMD汉米顿

一座充满未来科技感的建筑
静静地“漂浮”在空中
充满韵律感的曲线寓意着万物互联
连接车与车，车与人，车与城市
连接科技，自然与未来生活

△ 静静地“漂浮”在空中

中国南山·无锡车联网小镇是以车联网产业生态链为主导产业，以打造世界领先的车联网产业智慧平台为目标，是国家未来车联网战略产业和信息技术创新的重要聚集地，并以新一代信息技术类别入选江苏省级特色小镇创建单位。

无锡车联网小镇展示中心是车联网小镇一期项目的重要部分，位于无锡市锡东新城春风南路东，规划十路南，总可建设用地面积约12000平方米，总建筑面积约5000平方米。建筑体量不大，但是却充满了未来科技感。

△ 总平图

建筑的设计概念为“万物互联”，
大量曲线的运用令建筑充满了未来科技感。

设计概念为“万物互联”。建筑与景观互联：结合景观优势，最大程度烘托建筑；建筑与体验互联：创造有记忆点的节点空间，吸引人流；建筑与科技互联：采用新型设施，利用光、声、影实现交互；建筑与空间互联：以“车联”为核心的空间开合节奏与序列；建筑与城市互联：以充满隐喻的建筑形象，象征互联生活概念在城市中的起点。

△ 建筑氛围与城市的和谐共生

与“互联互通”相称的，是流动轻盈的建筑造型。建筑外立面灵感来源于车体造型的流线感。无论在场地、景观，还是建筑立面，我们能看到大量充满韵律感的曲线，这些曲线组成流畅的景观动线，同时使得整幢建筑仿佛从自然场地中生成一样，是我们自然环境的一部分。

△ 与基地自然景观的卓越结合，建筑流动轻盈

设计生成的过程因此也水到渠成：场地分割、网络互连、体量生成、车形呈现、景观共生。

△ 设计生成

从鸟瞰的角度看，这栋建筑仿佛由3道曲线自然生成，简洁而又清晰，有点道家一元生两仪，两仪生四象的意味。

△ 建筑仿佛由3道曲线自然生成

展示中心共设计3层。其中一楼为展厅部分，包含国家级V2X展厅及中国南山-博世智能网联创新体验中心，全面展现了无人驾驶、车路智能、数据处理等车联网城市应用场景；二楼三楼为报告厅及企业文化展厅，顶楼还可承接路演活动。

△ 建筑正面外观

「一层」

室内空间以无暇的白及简洁的弧线为主导，
呼应建筑结构自身流动、向上的概念。

室内空间摈弃繁复的装饰主义，延续未来式极简的方向，设计于井然有序的格局定调上，顺沿线条游走的弧度，延展开艺术的自由、抽象的诗意。

△ 1楼电梯厅，未来式极简风

前台入口区同时也是展览空间，以白色为主色调，以科技元素及灯光的布置为主基调来进行环境的渲染。采用多应用在一体化空间的GRG材质，以无暇的白及简洁的弧线为主导，呼应建筑结构自身流动、向上的概念，大胆假设和定义人、建筑、空间及自然生态的新关系。

△ 主入口

△ 变幻的智能化灯光加强了展厅的科技感与想象力

△ 通过曲线和弧度营造视觉艺术

△ 无人驾驶等车联网城市应用场景

待客洽谈空间设色活跃而有度，软装设计围绕「科技蓝」，地毯和家私点缀了蓝色，配合金属酒柜上绚丽的酒水装饰，共同演绎了车联万物的未来构想。

△ 圆形的顶灯呼应“万物互联”的概念

「二层」

建筑主体像是一个漂浮在空中的未来机舱，
通体银灰色更加充满了科技感与未来感。

建筑本身的流线造型，使得它看起来既像是一辆英姿飒爽的流线型汽车，又像是一个漂浮在空中的未来机舱，说它是一艘乘风破浪的航海舰亦无不可，通体银灰色更加充满了科技感与未来感。

△ “漂浮”的未来机舱

“机舱”头部的大型玻璃幕墙是最重要的展示和观景部分，如果我们走进去，就会发现城市的景观包括西北紧邻的公园湿地都会一览无余。

△ 从“机舱”头部玻璃幕墙往外观景

位于机舱 “头部”的党建中心，在极简的布局中融入了别具一格的陈设美学，营造一个以理性、秩序、功能性为核心的接待空间，沉静中见简雅。

△ 理性和秩序的接待空间

多功能报告厅延续展厅设计元素，黑和白主题色调相呼应，层层错叠的石膏板增加了吸音能效比，强化了空间视效和体验的韵律感，创造出整体轻盈而有活力的沉浸式感官体验，使来访者能感受到城市在无限延展和变幻。

△ 层层错叠的石膏板，映射城市的无限延展和变幻

「立面&屋顶」

立面上采用了大量的曲形铝板和玻璃幕墙，
打造曲线建筑的流动性与独特造型。

△ 建筑曲线

在立面上采用了大量的曲形铝板和玻璃幕墙，底层建筑采用了跟场地更为契合的凿面石材，整体色调看上去以银灰色，天蓝色和绿色为主，也体现了我们建筑生态、自然、科技的大旋律。

△ 从“机舱”的头部走到尾部的视角

△ 墙身节点图

当夜幕降临，在光线的衬托下，曲线建筑的流动性与独特造型更加闪耀。

△ 夜晚曲线建筑的流动性与独特造型更加闪耀

在夹层屋顶区域和二层顶部屋顶区域，设计师还精心设计了很多留白区域，可以让市民在这里驻足、玩耍，一家人可以在夹层区域开心地捉迷藏。平时还可以在屋顶上举行一些活动，屋顶的大台阶提供了休憩和观景的空间。

△ 夹层屋顶的留白区域，供市民驻足玩耍

△ 屋顶的大台阶提供了休憩和观景的空间

「设计师说」

作为车联网相关产业的展示窗口，在设计之初，我们就觉得应该把车的流线和车联网互联互通的感觉强烈地展现出来，因此在整个造型设计上选择了曲形造型。

△ “互联”概念草图

与此同时，大家把曲形方案总结了几个问题，一是初步方案显得封闭，使用上不便；二是如何在形态上呼应业主似车又似船的诉求；第三是对形式的简洁优化。

针对这三个问题，我们画各种曲形草图，估计夭折了二三十种深度不一的尝试。深化调整阶段每天都是半夜回去，特别有一种黎明前的曙光感。汇报前最后两天终于把这几道看似简单的曲线给收拾利索了！中间和业主沟通了一次，他笑着说看起来应该靠谱了。虽然过程坎坷，但通过努力将创意从脑海中变成现实，建筑设计的乐趣可能也就如此吧！

后来还有一个朋友帮这方案取了个名字“胡桃夹子”，一千个人心中可能有一千个建筑，建筑造出来之后就要接受大众的解读，并进入人们的生活，我觉得这也是建筑设计的魅力所在。

——设计主创袁力