深港科技创新合作区深方园区首批项目 / 一境建筑设计

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“我们希望建立一座桥梁连接深港,让科技研发、交流实验互相融合,成为港深跨境深度合作新支点、国际化创新合作新平台。“

01.
环境背景
Project Background

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△深港科技创新合作区深方园区首批项目鸟瞰图

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△深港科技创新合作区深方园区首批项目透视图

本项目位于深港科技创新合作区深方园区西翼福田保税区内,处于海关围网内部。总占地面积约26168㎡。其中西侧地块(B105-0042)用地面积10832㎡,东侧地块(B105-0119)用地面积15336㎡。

合作区位于深圳与香港接壤地带,是深港协同、国际国内创新资源双向流动和高效聚合的最佳接合部。合作区分为深方园区与港方园区,深方园区规划范围约3平方公里,形成“一心两翼”空间布局。“一心”是在口岸建设综合服务枢纽,“西翼”为福田保税区,属海关特殊监管区域,实施封闭监管围网控制。

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△项目所在位置

本项目东侧为深圳河,与香港米埔自然湿地隔河而望;北侧为长宝大厦、南光紫荆苑居住小区;南侧为深圳金融科技创新中心、深圳能健恒商贸有限公司;西侧紧邻长平商务大厦。

02.
设计理念-深港之桥
Design concept – The bridge

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△连接深港

1994年-2019年,伴随着改革开放的春风,深圳福田区经历了翻天覆地的变化。如今深圳福田区已变成建筑森林,福田保税区也迎来了发展的新契机。

基于福田保税区特有小尺度低密度街区肌理,我们导入了六大科研方向,意欲打造富有深圳特色的”东方硅谷“。

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△项目理念

合作区在服务香港建设国际创新科技中心和国家参与全球产业竞争中发挥核心、枢纽作用。基于福田保税区特有小尺度低密度街区肌理,导入六大科研方向,打造富有深圳特色的”东方硅谷“。

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把深圳河的景观引入福田保税区,城市肌理与景观有机融合,让绿色融入生活的每一个细节。并在建筑的首层形成八个科研院子,建筑与街区之间有若干绿色缓冲空间,增加了建筑的开放度,而且满足科研人员休闲小憩的生活需求。

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△地下慢行系统

在建筑的地下一层,设置一条由西到东的地下慢行系统,把地铁3号线的人流导向地块东侧沿河广场,激活地下一层和地上广场的价值。

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△科研大街

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△内部动图

底部街区的所有空间通过二层的科研大街串联起来,连接东西两个地块,形成一条具有丰富空间层次的公共交流空间。

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△“悬浮”实验盒子

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△从河道看深港科技创新合作区深方园区首批项目

实验研发空间是本项目的核心空间功能,把它置于两个地块的街区之上,既保证舒适安静的实验空间,又能使各个人流快速抵达实验空间。

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△“悬浮”实验盒子置于两个地块的街区之上

各种功能的实验空间通过排列组合形成环形的实验盒子,“悬浮”于地面之上,并且在于城市中轴的交汇处,置入科研环垂直交通系统,强化节点。

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△绿色生态办公

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△办公区域绿色退台

办公塔楼分为两栋,高度较低的一栋分布在沿河区域,保证良好的景观视线。塔楼的每一层都分布有花园景观,良好的日照营造绿色生态的办公环境。整体建筑分为三个部分,底部的科研院子和科研大街,中部的实验盒子和顶部的绿色生态办公。

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△构成分析

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△剖面图

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△轴测图

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03.
项目信息
Project information

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项目名称:深港科技创新合作区深方园区首批项目
合作团队:一境建筑设计 & CUBE立方设计
所获奖项:中标候选方案(二等奖)
项目地址:深港科技创新合作区深方园区西翼福田保税区内
一境设计团队:何敏聪、肖利军、韦嘉兴、罗意鑫、陈志阳
立方设计团队:邱慧康、段安安、贺康、曾杰、邓广东、赖宇宇、蒙秀鑫

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