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琶洲港澳客运口岸概念设计/XAA建筑事务所

XAA建筑事务所近期完成了琶洲港澳客运口岸项目概念方案设计。该项目作为建设广州国际航运中心三年行动计划(2018-2020年)重点项目之一,建成后将提升粤港澳大湾区内部的互联互通性,推进穗港澳会展和总部经济合作,助力大湾区经济融合;并且为琶洲地区搭建数字航运丝绸之路提供平台。口岸建成后,琶洲将深度参与“一带一路”战略。

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区位

琶洲港澳客运口岸项目位于阅江中路和会展东路交界处,滨临珠江,与琶洲大桥相距600米。口岸船舶泊位在琶洲会展塔码头下游100米与琶洲大桥上游470米之间,联检楼等配套设施将设置在阅江中路北侧地块。

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▲项目区位图

设计难点

由于基地选址在沿江绿化带之上,在做出必要的防洪退让后,建筑主体将架于现存有轨电车轨道之上。在较为复杂的现场条件下,建筑师们需要面对及解决建筑主体对沿江景观带的延续性影响、对行人与江面之间的视线遮挡,以及与有轨电车之间的共存关系。

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▲项目基地条件

行云流水

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▲手绘草图
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▲形态概念图

建筑师们希望通过“通透、轻盈、和谐”三个层面,来解决这一系列难题,尽可能去消减临江建筑的体量以及对行人及周边环境的影响。设计通过提取轻盈的水浪曲线,利用其流畅舒展与不受约束的特性,让外立面形成流动自然、灵活舒展的形态。主体建筑如行云流水般融入沿江绿带,从而形成与周边环境相互呼应、和谐共存的空间与体量,巧妙地与沿江景观带连成一体。

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▲建筑体块生成

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▲项目模型图

为了保证有轨电车的通行,建筑主体首层架空,沿街与沿江的立面两侧上分布的曲线作为受力结构的同时,也结合设置了人行扶梯、疏散坡道等竖向交通系统,使立面元素与使用功能之间得到了充分结合。其中沿江一侧还利用曲线坡道引入了公共观景平台,把建筑的一些半室外空间打造成沿江绿带的延续空间。

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▲项目剖面图

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▲实景融入效果图

由于临江建筑不宜过高,建筑师们将建筑两端设计成两层通高的大空间,供人流集散,并适当将两端屋顶压低,使整个屋顶造型呈现出中部高、两边低的平缓弧线,巧妙地弱化了建筑在高度上的视觉感受。

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▲立面图

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▲交通流线分析

项目概况
项目名称:琶洲港澳客运口岸概念方案设计
主创建筑师:冼剑雄
方案设计团队:程路、李恺婷、林蔚、李佳颖、曹煜星
工程地点:广州市海珠区琶洲阅江中路北侧临江段
用地面积:11 408㎡
建筑面积:10 055㎡
设计时间:2019年

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