XAA建筑事务所近期完成了琶洲港澳客运口岸项目概念方案设计。该项目作为建设广州国际航运中心三年行动计划（2018-2020年）重点项目之一，建成后将提升粤港澳大湾区内部的互联互通性，推进穗港澳会展和总部经济合作，助力大湾区经济融合；并且为琶洲地区搭建数字航运丝绸之路提供平台。口岸建成后，琶洲将深度参与“一带一路”战略。
区位
琶洲港澳客运口岸项目位于阅江中路和会展东路交界处，滨临珠江，与琶洲大桥相距600米。口岸船舶泊位在琶洲会展塔码头下游100米与琶洲大桥上游470米之间，联检楼等配套设施将设置在阅江中路北侧地块。
▲项目区位图
设计难点
由于基地选址在沿江绿化带之上，在做出必要的防洪退让后，建筑主体将架于现存有轨电车轨道之上。在较为复杂的现场条件下，建筑师们需要面对及解决建筑主体对沿江景观带的延续性影响、对行人与江面之间的视线遮挡，以及与有轨电车之间的共存关系。
▲项目基地条件
行云流水
▲手绘草图
▲形态概念图
建筑师们希望通过“通透、轻盈、和谐”三个层面，来解决这一系列难题，尽可能去消减临江建筑的体量以及对行人及周边环境的影响。设计通过提取轻盈的水浪曲线，利用其流畅舒展与不受约束的特性，让外立面形成流动自然、灵活舒展的形态。主体建筑如行云流水般融入沿江绿带，从而形成与周边环境相互呼应、和谐共存的空间与体量，巧妙地与沿江景观带连成一体。
▲建筑体块生成
▲项目模型图
为了保证有轨电车的通行，建筑主体首层架空，沿街与沿江的立面两侧上分布的曲线作为受力结构的同时，也结合设置了人行扶梯、疏散坡道等竖向交通系统，使立面元素与使用功能之间得到了充分结合。其中沿江一侧还利用曲线坡道引入了公共观景平台，把建筑的一些半室外空间打造成沿江绿带的延续空间。
▲项目剖面图
▲实景融入效果图
由于临江建筑不宜过高，建筑师们将建筑两端设计成两层通高的大空间，供人流集散，并适当将两端屋顶压低，使整个屋顶造型呈现出中部高、两边低的平缓弧线，巧妙地弱化了建筑在高度上的视觉感受。
▲立面图
▲交通流线分析
项目概况
项目名称：琶洲港澳客运口岸概念方案设计
主创建筑师：冼剑雄
方案设计团队：程路、李恺婷、林蔚、李佳颖、曹煜星
工程地点：广州市海珠区琶洲阅江中路北侧临江段
用地面积：11 408㎡
建筑面积：10 055㎡
设计时间：2019年
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