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德信·杭州空港城规划建筑设计/PLAP

德信·杭州空港城规划建筑设计/PLAP

德信·杭州空港城
DOTHINK · Hangzhou Airport City

前言
FOREWORD

德信·杭州空港城规划建筑设计/PLAP建筑模型Physical Model

近日,PLA+Partners在多家一流设计公司的提案中脱颖而出,一举中标杭州空港城国际建筑设计竞赛,并与德信地产携手共同打造此项目。

项目介绍
INTRODUCTION

德信·杭州空港城规划建筑设计/PLAP项目区位图The Location Map

项目位于杭州萧山区机场高速旁边,与杭州萧山国际机场隔墙相望,未来将服务于各大航空公司及机场旅客。主要业态由多栋总部办公、多星级酒店及商业街区构成,地上建设规模为25万平方米。

规划设计
PLANNING DESIGN

德信·杭州空港城规划建筑设计/PLAP项目鸟瞰效果图Rendering

在设计之初总体规划根据项目自身特点及区域整体未来发展,提出“未来、生态、高效、复合“的设计理念。总体规划旨在创建一处面向未来以航空产业、临空经济及相关总部办公为核心的现代化空港办公集群。规划从地标性、功能性、体验感与公共性为设计考量打造一个集航空总部、综合办公、时尚居住、特色购物及主题娱乐为一体的临空复合体。

德信·杭州空港城规划建筑设计/PLAP

德信·杭州空港城规划建筑设计/PLAP

德信·杭州空港城规划建筑设计/PLAP项目效果图Rendering

规划首先通过组团单元将总体用地划分成四个花园组团从而消解狭长用地带来的动线过长之问题。

同时考虑到西侧地铁站的导入在西侧单元布置商业街区及联合办公以形成地铁上盖特色体验式街区。整个用地单元自西向东被规划为“动区”及“静区”,动静区块之间又通过“一横三竖”的景观轴进行软质有机连接。在满足高效办公的同时又创造出生态景观庭院来实现空间互动。

德信·杭州空港城规划建筑设计/PLAP

体块生成
Massing Generation

德信·杭州空港城规划建筑设计/PLAP建筑模型Physical Model

地块整体的交通规划以“动静分区“为设计原则,通过外围交通环路及共享浸入式落客大堂实现一站式到达及落客,未来也会与景观整体打造,形成特色园区林荫大道。

建筑设计
ARCHITECTURAL DESIGN

德信·杭州空港城规划建筑设计/PLAP手绘草图Hand-drawn sketches

项目的商业街区为地铁上盖体验街区,通过多首层的设置将地铁人流及商业业态良好串联,同时运用空间嵌套手法创造多层次空间体验感,在满足商业业态布局及商业活动展开的同时又灵活设置了不同层次的空间,形成凝聚人气的商业活动场所。

德信·杭州空港城规划建筑设计/PLAP项目效果图Rendering

设计将杭州的自然及人文景观纳入到每个组团庭院中,通过浓缩与提炼的手法形成让人过目不忘的流连忘返的层层院落,未来将会形成现代与传统碰撞的多出闪光点。

德信·杭州空港城规划建筑设计/PLAP

德信·杭州空港城规划建筑设计/PLAP项目效果图Rendering

在整个园区低区设计通过“漂浮“的手法设置服务与共享空间,内部功能注入会晤、餐饮、健身等休闲业态并通过三层景观露台与内部庭院连接形成带状立体绿化空间,从而实现总部办公如“在云端”的悬浮之感。

考虑到项目为“空港城”这一特殊身份,沿机场高速整体北立面从“空气动力学”及“机翼“中汲取灵感,通过不同长度及宽度的简洁的设计手法来实现整体立面的完整统一。

结语
CONCLUSION

德信·杭州空港城规划建筑设计/PLAP项目效果图Rendering

未来的德信空港城将以打造极富活力并具备服务航空公司、空港人群及周边居民三重功能的复合产品,为空港办公、旅客及周边人群提供一处集购物、娱乐、商务、休闲于一体的崭新空港生活体验,进一步服务于萧山国际机场,提升机场基础服务品质,实现经济效益、社会效益的真正双赢。

项目信息:
服务范围:总体规划 建筑设计
项目类型:商办园区综合体
规划用地:10万平方米
总建筑面积:25万平方米(地上)
项目阶段:建筑设计
设计团队
PLAP设计总监 / 创始合伙人:杨大龙 卢斌
PLAP项目负责人:路伊达
PLAP设计团队: 薛韬 邓安琪 吕欧阳 王文森 黄剑彬 王乃佳

本文来源于PLAP,原文链接:https://mp.weixin.qq.com/s/EtTHSPPxyJxQvB3HTD1GyA 。文章内相关信息的知识产权归其权利人所有,特来设计对其不享有任何知识产权,仅做学习交流之目的。若本文存在任何知识产权争议,请相关权利方及时通知特来设计,以便特来设计迅速采取适当措施(删除、敬付稿酬,澄清声明等形式),以避免给双方造成不必要损失。

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